بهره‌برداری از فاز یک خط۳ قطارشهری مشهد تا سال ۱۴۰۳
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۸۳۰۸۸
پوریا محمدیان‌یزدی، معاون عمران حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد در مراسم آغاز عملیات حفاری مسیر غربی پروژه خط ٣ قطار شهری و عملیات اجرایی سطح سوم تقاطع غیر همسطح میدان شهید فهمیده، اظهار کرد: افتتاح سه پروژه در این ایام راهگشا موضوعات حمل و نقلی شهروندان در مشهد خواهد بود. با توجه به اینکه مشهد دارای ٣.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به این موضوع که ما در مجموعه مدیریت شهری باید این سفر‌ها را مدیریت، ساماندهی و هدایت کنیم، افزود: در حال حاضر یک میلیون سفر با ناوگان اتوبوسرانی، حدود ٣٠٠ هزار سفر در روز توسط خطوط قطار شهری یک و دو و حدود ١.۵ میلیون سفر با تاکسی و امثال آن در حال انجام است.
محمدیان ادامه داد: امروز با ادامه عملیات عمرانی خط سه قطار شهری به دنبال این هستیم که سهم ٣٠٠ هزار نفری را افزایش دهیم و با راه اندازی خطوط سه و چهار قطار شهری سهم سفر را افزایش دهیم. این گام بزرگی است که مدیریت شهری درحال فعالیت در این راستا است.
معاون عمران حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به اینکه خط یک قطار شهری با ٢۴ کیلومتر، خط دو با ١۴ کیلومتر، خط سه با ٣٠ کیلومتر و خط چهار با ١٧.۵ کیلومتر قرار است نزدیک به یک میلیون سفر را حالا جاکند، گفت: انشالله فاز یک خط سه در ابتدای سال آینده به بهره برداری خواهد رسید. حدود شش کیلومتر که متعهد شدیم از میدان شهدا تا پایانه مسافربری در نیمه اول سال ١۴٠٣ تحویل دهیم. این پروژه امروز، قسمت نهایی آن حرکت به سمت غرب و حدود ٨ تا ١٠ کیلومتر
وی ادامه داد: حفاری آن به طول می‌انجامد و در نهایت به یکی از پایانه‌های بزرگ کشور پایانه غرب در آینده وضعیت خاصی را به تصویر خواهد کشیدکه با توجه به اینکه ایستگاه پایانی قطار ملی مشهد به گرگان، ایستگاه پایانی قطار گلبهار به مشهد، پایانه برون شهری و... در این پایانه هستند؛ این پایانه تبدیل به یکی از بزرگترین کانون‌های حمل‌ونقلی می‌شود.
وی با اشاره به این موضوع که یکی از اولویت‌های مدیریت شهری دراین دوره کاهش گره‌های ترافیکی در محور‌های مهم شهر است، ادامه داد: بر همین اساس پروژه احداث پل‌های سطح سوم میدان شهید فهمیده باهدف تسهیل تردد دراین میدان در دستور کار قرار گرفته است. این پروژه شامل طراحی و ساخت دو دستگاه پل به‌صورت چپگرد خواهد بود که یک دستگاه آن از سمت جنوب به غرب از چهارراه ساجدی به سمت میدان قائم (عج) و یک پل دیگر نیز از سمت شمال به شرق از بولوار توس شمالی به سمت میدان خیام جهت کاهش ترافیک میدان شهید فهمیده ساخته خواهد شد.
معاون عمران حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت: یک پل دوربرگردان نیز در ضلع شرقی میدان جهت تسهیل دسترسی به خیابان طرح چی و کاهش بار ترافیکی میدان شهید فهمیده پیش‌بینی‌شده است. طراحی و اجرای این پروژه مبتنی بر تکنولوژی‌های روز بوده و به روش سگمنتال (استفاده از قطعات پیش‌ساخته بتنی) توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) احداث می‌شود.
محمدیان با اشاره به پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان شهید فهمیده، تاکید کرد: این پروژه دارای سه مسیرتبادل دسترسی شمال به شرق به طول ۱۱۰۰ متر، مسیرتبادل دسترسی جنوب به غرب به طول ۷۸۰ مترو مسیر تبادل دسترسی شرق به شرق به طول ۱۶۰ مترخواهد بود. اکنون مقدمات موردنیاز کار آماده و عملیات اجرایی پروژه پل سوم تقاطع غیرهمسطح میدان شهید فهمیده با حضور مسئولان کشوری و استانی درایام مبارک دهه فجر آغاز خواهد شد.
بهره برداری از فاز یک خط سه قطار شهری مشهد تا سال ۱۴۰۳
کیانوش کیامرز، مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد نیز در این مراسم گفت: کیلومتری ۵۰ میلیون دلار هزینه بسیار بالایی است. همکاران ما به صورت سه شیفت و با تمام توان و به صورت مجدانه در حال فعالیت هستند. امیدواریم تا سال ۱۴۰۳ طبق قولی که داده‌ایم بتوانیم فاز یک خط سه قطار شهری را به بهره‌برداری برسانیم.
وی با اشاره به جابجایی دستگاه حفاری از انتهای شهرک ابوذر به میدان امام علی در چند ماه گذشته، عنوان کرد: یکی از رکوردهای ما جابجایی این دستگاه بود. این جابجایی اتفاق بسیار بزرگی بود که همکاران ما در قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا انجام دادند.
وی ادامه داد: نکته قابل توجه این است که در سال‌های گذشته جابجایی این دستگاه باکمک نیروهای خارج از کشور در برخی موارد، انجام می‌شد اما در چند سال گذشته به همت عزیزان ما در قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا توانسته‌ایم دستگاه را کاملا به صورتی بومی مونتاژ کنیم و امروز آماده حرکت به سمت مسیر پیش‌بینی کنیم.
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد با اشاره به اینکه شروع عملیات‌های حفاری سال‌های گذشته به دلیل نصب بسیاری از سگمنت‌های ناقص حدودا یک ماه پس از مراسم‌‌های مربوط به آن آغاز می‌شد، تصریح کرد: کار جدیدی که در امسال آغاز کرده‌ایم این است که حرکت امروز دستگاه حرکت واقعی آن خواهد بود و ما حرکت دستگاه به سمت قاسم‌آباد را خواهیم داشت. یعنی سگمنت‌های ناقص گذاشته شده و خروج گل از دستگاه مشاهده خواهد شد.
کیامرز با بیان اینکه اتمام کلیه حفاری‌های شهر مشهد، اتفاق خوبی است که در این دوره شورای اسلامی و شهرداری مشهد افتاده و دورنمای آن تا سال ۱۴۰۴ بسته شده است، افزود: این اتفاق یک دستاورد بزرگ برای ما ایجاد می‌کند و در دوره‌های آینده دوستان با حداقل هزینه می‌توانند به صورت ایستگاه به ایستگاه راه‌اندازی کنند. برنامه‌ریزی کردیم که مشهد ۸۴ کیلومتر تونلی که لازم دارد را تا پایان سال ۱۴۰۴ حتما به اتمام خواهد رسید.
وی خاطر نشان کرد: یکی از دستورات مهمی که شورای اسلامی شهر مشهد و شهردار مشهد هماهنگ کردند فاز یک خط سه بوده است، شرایط اقتصادی شرایط سختی بوده و هزینه مترو بسیار بالا است. کیلومتری ۵۰ میلیون دلار هزینه بسیار بالایی است. همکاران ما به صورت سه شیفت و با تمام توان و به صورت مجدانه در حال فعالیت هستند. امیدواریم تا سال ۱۴۰۳ طبق قولی که داده‌ایم بتوانیم فاز یک خط سه قطار شهری را به بهره‌برداری برسانیم.
باشگاه خبرنگاران جوان خراسان رضوی مشهدمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: بهره برداری قطار شهری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۸۳۰۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احداث «مشهد - گلبهار - چناران» سرعت می‌گیرد
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی، گفت: عملیات احداث قطار «مشهد - گلبهار - چناران» سرعت می‌گیرد و با برنامه‌ریزی مدون و تامین اعتبار باید تلاش کنیم مسیر تونل را هم موازی با خط یک به جلو ببریم - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد، به نقل از روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، یعقوبعلی نظری، استاندار خراسان رضوی به همراه جواد خدایی، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری و جمعی از مسئولان از پروژه ملی قطار «مشهد - گلبهار - چناران» بازدید به عمل آورد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی در حاشیه این بازدید افزود: در برنامه امروز استاندار خراسان رضوی، تقاطع به تقاطع و نقاط حساس مسیر قطار «مشهد-گلبهار-چناران» بازدید شد.
داعی با بیان این مطلب که عملیات احداث قطار «مشهد-گلبهار-چناران»سرعت می‌گیرد افزود: با برنامه‌ریزی مدون و تامین اعتبار باید تلاش کنیم مسیر تونل را هم موازی با خط یک به جلو ببریم و مترو را تحویل بهره‌برداران اصلی یعنی مردم بدهیم.
گفتنی است، پروژه قطار حومه‌ای «مشهد - گلبهار - چناران» در سال 84 به تصویب شورای هماهنگی ترافیک کشور رسید و در سال 91 عملیات اجرایی آن آغاز شده است. بر این اساس حد فاصل 40 کیلومتری مشهد تا گلبهار از این طریق سهل‌الوصول‌تر شده و در ادامه چناران نیز به این پروژه افزوده شده تا شبکه ریلی مشهد و استان به نحوی به خط‌آهن مشهد - گرگان متصل شود.
انتهای پیام/282/
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت